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<北海道纜車特輯>

這次趁著秋天的時候去了一趟北海道，也非常幸運有遇到楓葉，並沒有撲空
雖然這篇文章本意不是要來介紹楓葉，但第一張照片還是想要分享一下美美的楓葉 :)
好，言歸正傳，北海道，日本的最北邊，土地面積大約2.2個台灣大，以自然景觀、海鮮美食和滑雪聞名
這次旅遊其實並沒有走完全部的城鎮，不過在短短幾天的行程中，可以說是一天一纜車，這讓我十分震驚，原來日本纜車的密度那麼高嗎？！
因此這篇文章會統整我實際做過的纜車，和大家分享心得，順序不代表排名，只是旅遊的順序，以下就是介紹啦！

1.  星野TOMAMU飯店內纜車

這次旅遊第一個搭乘的纜車是星野集團的纜車，住宿就可以有免費的纜車可以搭，非房客則是需要支付費用
夏季纜車是提供遊客上雲海平台，滿多遊客會在雲海平台等日出，搭配雲海觀賞，也有QR code可以確認每天纜車開始營運的時間，很方便，冬天的纜車則是給滑雪用
我自己覺得一個集團自己維護纜車真的很厲害，也可能我之前沒有接觸過以滑雪為導向的飯店，所以覺得很神奇
如果硬是要挑小缺點的話，我認為可以看出纜車滿有年紀的，玻璃也有一些刮傷，但同時可以理解纜車可能維護不容易，所以不是什麼大問題

2. 大雪山層雲峽 黑岳口纜車

不同於星野的纜車，一台可以容納的人數比較少，但班次多
層雲峽的纜車則是一台可以容納100人，相對應的就是班次少，需要等候，不過其實大致上的等待時間是10-15分鐘，並沒有很久
這裡我覺得最特別的就是吊椅體驗，雖然這裡也確實冬季是滑雪勝地，但過往覺得只有冬天才看得到的吊椅，居然秋季在層雲峽就可以乘坐，也算是另類的成就解鎖
另外也不用擔心有安全性的問題，吊椅的高度都不高，運行速度也很慢，除非是失控亂動，否則都是很安全的

3. 札幌藻岩山纜車

如果說道北海道的夜景，大家一定會想到函館的百萬夜景(不著急，等等會講到)，但札幌的藻岩山夜景也是被票選為日本新三大夜景之一唷！
這裡纜車的行駛時間都滿短的，第一段5分鐘，第二段2分鐘，雖然說有時刻表，但現場人員看到人潮很多的話，是會加開班次的！
其實這邊我認為比較好逛的方式是預約餐廳用餐，直接看夕陽+夜景
否則只看夜景，看完會滿空虛的，有種花十分鐘上來，看不到十分鐘，就又要下去
而且因為剛好是周末前往，雖然上山很順利，但下山有塞到，大概等了45分鐘才順利下山 :(

4. 豐平峽水壩纜車

其實這篇文章的封面照片不僅僅是要和大家分享楓葉，也是呼應此處要介紹的景點──豐平峽纜車
這個免費纜車是整趟旅遊最短的纜車，車程只要一分鐘，如果不想搭纜車，也可以走旁邊的山路，爬上平台大概只需要5分鐘
我自己覺得這個纜車滿適合行動不便的長輩，讓上山欣賞風景變得更簡單
這裡不禁要讚嘆──不愧是高齡化的國家，可以感受到滿多景點的方便，即使年長者是也都可以輕鬆逛景點

5. 函館山纜車

函館山纜車也是整趟旅程中，數一數二短的纜車，如果不想搭纜車的話，也有開車上山的選項，但就要注意是否有交通管制
不知道是不是因為前來的時間不是周末，人潮相比藻岩山少非常多，因此可以好好的逛紀念品店，也可以愜意的下山，幾乎沒有排隊
而且比較起一整片的燈火通明，函館山的夜景，因為有海灣的造型，顯得更加特別，難怪會被稱為價值百萬的夜景
如果硬是要說缺點的話，我覺得這邊風偏大一點，畢竟在海邊，如果要前往的旅客，記得要做好保暖唷！

6. 有珠山纜車

終於介紹到本篇文章最後一個纜車啦！有珠山纜車雖然搭乘時間僅有短短的六分鐘，但上山之後可以看的東西非常豐富，推薦可以留多一點時間在這個行程上！
首先，抵達山上後會看到一家咖啡店，店面位置非常好，可以從高處遠眺洞爺湖，如果是悠閒組的話，可以選擇在這裡邊喝飲料邊欣賞湖景
如果是散步組的話，可以往前走，看看昭和新山，體驗山景和湖景的一次滿足，步道都是PU材質，非常平坦好走
如果還可以爬一點樓梯的話，可以走一段大約10分鐘的PU步道+5分鐘的階梯，往上去觀景平台看火山口
雖然說觀景平台距離火山口還有一段距離，但一個景點可以享受不同地質風貌，我覺得十分划算
當然，如果是登山組的話，還可以繼續往前走登山步道唷！

以上就是這趟旅程所有的纜車介紹啦！
不知道是不是搭配觀光和滑雪場，北海道相較於台灣真的是纜車林立，也因此景點變得更加容易抵達，讓整趟北海道之旅輕鬆簡單
當然，缺點就是纜車需要一筆費用，尤其是藻岩山短短幾分鐘的纜車，費用卻不斐，但都到了日本，不妨入境隨俗，用纜車飽覽美
最後的最後，附上在星野飯店一隅的楓葉，也算是有始有終的用楓葉貫穿正片文章啦！
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